From 釧路湿原とうろ

【ジムニー】ミッションを下ろす手順 ― 2015/10/29 20:43

これは、備忘録として取り合えず記して置くことにします。
読み返せば直ぐに記憶が蘇ることを信じて。（笑）

まずは、バッテリーの－端子を外します。これは常識ですね。
ミッションとトランスファをニューラルに入れておく。
ミッションのドレンボルトからオイルを抜きます。ソケットレンチのコマ無しで回せます。
車内からギアシフトカバーとシフトレバーを外します。

ギヤシフトコントロールレバー

「ヌポッ」っと一式抜けます。（古いグリスを拭いて、新しいグリスを塗布）
ついでだから横に刺さっているボルトも確認。
プロペラシャフトを外して、

プロペラシャフト

トランスファを固定している3つのナットを外し、トランスファマウントを左後方へずらしてぺラシャフトを抜く。
サービスマニュアルだと「クラッチケーブルを抜く」って書いてあるけれど、レリーズを抜いた方が簡単です。

クラッチワイヤー＆レリーズ

（↑ボルトが逆についていますが、後に修正していますｗ）
但し、相マークがあるのでマーキングしておいた方が良いです。

クラッチレリーズ

次にバックランプのコネクタを抜きます。

バックランプスイッチ、リード線

そしたら、スターティングモーターの１２mmボルトｘ２本とミッションの１４mmボルトｘ４本を外します。
スターティングモーターのボルトは、赤い○の辺りに一１本と下部にもう１本。

エンジン上から

デスビのキャップを外して、緑色の○の部分からアクセスできます。

スターターモーター下部のボルト

最後に薄い金属板を外します。

ミッションケースのカバー

んで、ミッションリアマウンチングを取り外した後に、ミッションを揺すりエンジンと切り離す。
最後にメンバーを外すとミッションが落ちてくるすんぽうです。
重いので気を付けましょう！

これが概ねの手順だね。
今回は、下ろさなかったんだけれど。
クラッチ交換くらいは、自分でやりたいね。（笑）

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