多段化による弊害か？ ― 2015/04/07 17:48
今日は、下半身も上半身もグダグダなので、自転車お休み。（笑）
気温が上がらず、いつもより寒い一日でした。ｗ
RDの変速が鈍ってきました。
気温が上がらず、いつもより寒い一日でした。ｗ
RDの変速が鈍ってきました。
渋くなってくなるとレバー側の一部分がヘタっている事が多い。
↓たったこれだけの事なのだけれど。ｗ
私のは１０速だけれど、多段化によるワイヤーのストレスは相当な物のようです。
８速の頃は、そうでもなかったので尚更そう感じるのかもしれません・・・ｗ
因みに、９速は使った事が無いので分かりませんが。(^^;;;
一昨年までは、走り込みが半端なかったので半年に１度交換していました（リア側だけ）。
走り方によりますが、私の場合では、おおよそ１年が限界のようです。
フロント側は、リアほど変速しないのでそのままな事が多いけれど。（笑）
８速の頃は、そうでもなかったので尚更そう感じるのかもしれません・・・ｗ
因みに、９速は使った事が無いので分かりませんが。(^^;;;
一昨年までは、走り込みが半端なかったので半年に１度交換していました（リア側だけ）。
走り方によりますが、私の場合では、おおよそ１年が限界のようです。
フロント側は、リアほど変速しないのでそのままな事が多いけれど。（笑）
チャチャッと交換して調整して速攻で終了。
スパスパ変速が決まって気持ち良いですな。(^ｰ^)
スパスパ変速が決まって気持ち良いですな。(^ｰ^)
コメント
_ ぶとぼそ ― 2015/04/15 16:01
_ izzakie ― 2015/04/15 19:47
＞ぶとぼそさん
78のSTIとFD/RDは、もうワンセット在庫しております。
ブレーキとBBを揃えて、フレームオーダーすればもう一台組めるんですよね。（笑）
耐久性と操作性のバランスで言うと、9速くらいが限界だったのでしょうね。
10速（78）は、ワイヤーの耐久性が無い（消耗品として割り切るしかない）代わりに動きがスムーズなので恐らくずっと使い続けていると思います。
その後、再びハンドル内臓になりましたが、動きはどうなんでしょうね。
どちらにしろ、11速は私には必要ありませんけれど。
8速から9速になった時も、同じ事を言っていたのを思い出しました。（笑）
電動式は、自分には必要ないので眼中にありませぬ。（爆）
78のSTIとFD/RDは、もうワンセット在庫しております。
ブレーキとBBを揃えて、フレームオーダーすればもう一台組めるんですよね。（笑）
耐久性と操作性のバランスで言うと、9速くらいが限界だったのでしょうね。
10速（78）は、ワイヤーの耐久性が無い（消耗品として割り切るしかない）代わりに動きがスムーズなので恐らくずっと使い続けていると思います。
その後、再びハンドル内臓になりましたが、動きはどうなんでしょうね。
どちらにしろ、11速は私には必要ありませんけれど。
8速から9速になった時も、同じ事を言っていたのを思い出しました。（笑）
電動式は、自分には必要ないので眼中にありませぬ。（爆）
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74の8段、77の9段はワイヤー、チェーン共にそれほどストレスなく使えてますが78の10段からは明らかに耐久性落ちましたよ!!
専用のワイヤーなんかをメーカーが推奨しはじめたのも78からですね。そのくせ耐久性が悪くなるとは……。