JA11のフリーハブをオーバーホール ― 2025/05/14 15:49

今日は、お休みなので朝からイチイチのフリーハブをOH。
登録は抹消していますが、除雪で使ってますからメンテナンスです。
フリーの位置に入れて取り外します。
今回はJA11

まずは、助手席側のフリーハブのカバーを外してみましたが、アレ？何かがおかしい・・・
よ～く見るとバネとロックするギヤとリングが離れていましたｗ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
びっくりした・・・ｗ
いつから外れていたのだろうか(;^_^A
いいタイミングで発見出来て良かったと思うことにします。

フリーハブを外す時は、スナップリングも外さなきゃならんかったんだな。
ナックルをOHした時にスナップリングは２３ｗのリングに交換してあるので作業は早い。
２３ｗのスナップリングに換装してあります
軸のスナップリングは何処かに飛んで行っちゃう事があるので嫌いですｗ
ブルーポイントのプライヤーはお気に入り

外しました

この間と同じ作業なのでサクサク分解清掃です。
洗浄油が直ぐにまっ茶色・・・
あちらこちらに飛び散ってますです。
前回、ゴム手袋が破れたので耐油性のゴム手袋を新調いたしました。
一双￥７１２也。
おニューの手袋もまっ茶色ｗｗｗ
分解、組付けは早いのですが、洗浄が兎に角大変でした（苦笑
でもせっかくなのでそこそこまで綺麗にしましたよ。
Ｏリングは何ともなっていなかったので再利用しました。（このOリングは、結構なお値段です）
レバー部のＯリングは案の定ボロボロでした。
ここを新しくすると、レバーが少し硬くなる。
シールしているのでしょうがないよな。

ギヤとリングバネが接続されている通常の状態
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
正常な状態

フリーハブと車体側の間のパッキンは、有っても無くてもいいのかな。
一応パーツリストにあるので付けておきました。
モノタロウで手に入ります。
パッキン
因みに私の車体にはパッキンが入っていませんでした。

フリーハブのこの部分だけはグリス山盛りにして密封。
Oリングには、シリコングリースを塗ってあります。
グリスアップ

後は外したのと逆の順で取り付け。
カバーのボルトだけヤフオクで落としたボルトと交換。
まだこちらの方がサビが少なかったので(笑)
カバーのボルトは、思いっきり占めるとネジが切れるので手ルクレンチの方は気を付けて下さいね～
終了

by izzakie [修理・交換] [メンテナンス] [ジムニー] [ジムニー改] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

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