JB23をイジる ― 2023/05/13 19:10
昨日は、天気がそこそこだったので久し振りに二本松へ。
雲が出てきて太陽が出たり隠れたりで露出が行ったり来たりで落ち着かないｗ
枝が伸びてきてここも段々と構図が限られて来たなぁ。
後は、カメラの特性を活かした創作的な構図しかないね（苦笑
Nikon Z8の発売が決まったけれど、ボディだけで60万前後＋Zレンズ○○万円・・・
新しいのは良いのだろうけれど、まだレフ機でいいや。
「いいや」と言うのは語弊だな。
庶民には、買えません（爆）
やっと自分の車を弄れます。
今日弄る予定じゃなかったのだけれどもｗ
ニーサン、水溜まりの中を豪快に進むとヘッドライトの隙間から水が流れ込んでエアクリーナーから水吸ってエンジンブローする可能性があるらしい。
まずはここを変えなければと。
アピオのウォーターブロッカーと言う鋳物を発注。
大した作業じゃないけれど、エアクリーナーのボックスごと外した方が作業し易いです。
説明書通りに作業するとスペースが狭すぎて余計に時間が掛かりますｗ
エンジンルーム内をあまり派手にしたくないのでガンメタ色のプレートです。
シルバーでも良かったかな？？？（笑）
次に、エアクリーナーをＫ＆Ｎに交換。
これはついでです。
次男のスパークプラグで使ったko-kenのオフセットエクステンションバー（150ｍｍ＆250ｍｍ）が使いやすかったので125ｍｍや50ｍｍまで買ってしまいました。
セットで買った方が良かったんじゃねぇかと・・・ｗ
このクリーナー、ペラッペラのフニャフニャで大丈夫かいな？な感じです（爆）
K&Nは経済的だし、定期的にエンジンルーム見るから良いのです。
最後にインタークラーの手前側も冷却するプレートに交換。
エアBプレートと言う商品名。
燃費が良くなるらしいから取り敢えず付けてみたけれど？（笑）
当初、クッションテープを外側まで延ばさすに貼っちゃってその後直ぐに適正位置に貼り直しました（爆）↑
説明書、さらっとしか読まないからなぁ（笑）
試運転が楽しみだ♪(*‘ω‘ *)
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