晩秋2025/11/05 22:35

先日の暴風でカラマツだけが残っています。
今日は、超久しぶりにカヌーに乗りました。
キャリアがジムニーしかないので川下りが出来ませんw
まぁ、やろうと思えばやれるけれども。
出発時は予報通り風が無かったのだけれども、コーヒーを入れて飲んでたら、段々風が強くなってきた。
急いで飲んで帰る事にした(;^_^A
コーヒータイム

湖は、風が吹くと波が高くり流れが無いうえにカナディアンカヌーはカヤックと違って風をもろに受けるので中々思うように進まなくなるのですw
波を横から受けると沈をする確率も高くなるので波に向かって漕ぎながら上手く受け流すと言うコツが必要になっちゃう訳です。
簡単に書いているけれど、結構パワフルにパドリングしてます(苦笑)
ソロなので中央寄りに乗って膝を付いて漕いでいるので結構足にもくるのだよ。
超久しぶりなもんだから余計に疲れたわ(爆
でも心地よい疲れでした(^^♪
風が強くなってるやんか…


  3日に阿寒富士と雌阿寒岳に初冠雪の報。
      昨年よりも14日遅いそうです。
ここも撮れなくなるのは時間の問題ですw


       その前に何度か秋色を撮りに二本松展望地に通いました(*'ω'*)
2灯の時もあるのですね・・・こっちの方がいい(笑)

違う日の横構図

久しぶりのサンヌシ2025/11/13 18:59

線路補修がやっと終わった花咲線。
あまり天気良くないけれどロケハン気分で撮影へ。
とっくに紅葉終わっていますが、湿原は良い色になっているはず。
折角カヌーを出したので、乗ろうと思っていましたが風があるので断念。
今月中にもう一度くらい乗れるかなぁ。

すっかり見通しが良くなって熊も発見し易くなっていました(笑)
ひぐまっぷの直近3か月を参考するも10月以降は全く無し…
地元の人は面倒臭いからあまり連絡しないよねw
私の住んでいる地区では民家近くに出たらしいです(;^_^A

少し陰りましたです(笑)

上り始める前に爆竹鉄砲を2発鳴らして辺りを確認するのが私の恒例です。
熊撃退スプレーは、シートベルト並みに腰に付けているのがマストです。
ブラインドコーナーでは爆竹鉄砲と笛を吹きながら。
急こう配なので笛は大変(笑)
会わないのが鉄則なので人ができる事は何でもします。
揮発性の香にも反応するそうですので、そう意味では無香料の私は一つリスクをなくしているのかな(*´ω`)
香りの強い柔軟剤や抗菌洗剤、整髪料、ボディーソープetc...
人工香料は危険ですw

熊は怖いけれど、自然の中にホッとする。

ラッピングトレインがやって来た

キハ143形の試運転がありました2025/11/21 20:36

お休みの日は、前回にロケハンした場所で撮影したい。
がしかし、釧網線にキハ143形が走ると教えて頂いた(いつも感謝なのです)のでこれは行かなくちゃと思い計画を立てる。
まぁ、間に合うかと花咲線へ。
今の時期の光線は撮るのがムズイ
朝一番の列車が無くなってしまったので、余裕がナッシングw
撮影後は、足早に釧網線へ移動です。
やはり私は追っかけの様なものは無理だなと思いながら車を運転しました(;^_^A
ま、余裕で間に合いましたけれど後悔だけが残りました。
疲れるんだよね。

キハ141系143形

縦構図は何だかイマヒトツだった。
鉄道写真は、難しいやね(笑)
初めてキハ143形を見ましたので、自分なりにお勉強。
う~ん、楽しい。
新しく知識が増えると本当に楽しい!
赤とか青にしなくてもとは思うけれど、鉄道好きと旅行好きは全くの別物だからなぁ。
これで赤字解消になる事は無いと思いますが、観光路線にしないと赤字が増えつづけるだろうかなぁ。
ノロッコ号の代替えは市町で話しは進んでいるような事は聞きましたが、どうなるかはまだ分かりませんw

2日前から長男氏がインフル陽性になりまして、本日は我々夫婦が長男氏の車のタイヤ交換をする羽目にw
朝、長男氏の車を奥さんが取りに行き仕事終了後に私が作業。
まったくメンテナンスなんてしていない車は、点検に時間が掛かるのだよ。
しかも補修しながらとか・・・
オイル管理もしてないから、ゲージ上げたら真っ黒だし少しオイル食ってんじゃないのかな減ってる様な気がする(;^_^A
ターボ車はオイル管理大事なんだけれどね。
後日、オイルを買って持ってくるって言うんであまり手を出さずにオイル交換のやり方を教えて差し上げようかな。。。
しかし、オイルも高くなったなぁ…

そういえば、土曜日に自転車チーム時代の監督夫妻が来てくれました。
が、私は香料被害で2度ぶっ倒れて残念ながら話しが出来なかった(;^_^A
大手香害メーカーを訴訟したいよ、マジで。

久しぶりのオホーツク2025/11/27 18:57

北海道色は貴重やからね(笑)
昨日、キハ143形が今度は網走方面から来るそうですので、天気予報はイマヒトツですが雨マークが無かったので行ってみるかとノンビリと出発。
片道100km少し超えるくらい。
路面は濡れているし、所々で小雨が降っていたw
念の為、野上峠を上る前にJB23の前輪をフリーからロックに。(私のJB23はフリーハブを手動にしてあります)
温度計を見ながら走っていると少しづつ気温が下がるw
1.7℃まで下がりました。
最初のクネクネカーブが怖いので一応4駆に入れたけれど、大丈夫そうだったかな(;^_^A

現地に到着して、まずはロケハン。
冬にしか撮影したことないのだよね、止別の有名撮影地(笑)
北浜駅で撮るのは何だか面白くないし。
あっちに行ったりこっちに行ったりしながらでしたが、雨が降り出してきて被写体に近づく事にしました。
海風もあって寒いんだよね・・・
雨が降ってなきゃ座ってカップ麺でもすすろうかと思っていましたが…無理な状態ハハハ
カメラ2台あるけれど、1台に絞って撮影。
当然レインカバー装着。
寒いんだけれども雨が降っているせいでダウンセーターも着れないw
ブルブル震えながら列車を待つ時間の長い事と言ったら・・・(苦笑)
過酷な撮影は独り言増えるんだよなぁ(爆
終わってみれば、愉しいひと時なのではありますが(笑)


撮り終わって車まで戻ったら水筒を落とし、また戻る。
機材背負ってないから全然平気だったけれど。
雨も何だか弱まってるしw

道中の帰路では野上峠を上る前からミゾレが降り出しました。
復路も念の為に4駆で走ったけれど、地元の車の速い事。
ゆっくり走りたいのでお譲りしましたけれどね(笑)
峠を下りたら雨も止んていて、次第にドライに。
キハ143形抜いたと思うけれど、寒い所で極限まで我慢してたから疲れたのでそのまま帰りました(笑)

MRワゴン2025/11/29 19:44

今日は、長男の乗るMRワゴンの交換&メンテナンス。
以前、タイヤ交換したときにFブレーキパッドが残り3㎜くらいだったので交換した方が良いよと言ったのと、オイルとエレメントの交換時期だったので一緒に作業。
汚れたブレーキフルードもついでに。
あと、割れたバンパーの補修(プラリペアを使用※凄い匂いなので防毒マスク装着)。
アンダーカバーのクリップも数か所無くなっていたので取り付けw
おそらくドラムブレーキのパッドも減っているだろうけれど、仕事終了時から全部作業するのは無理。
上記の分だけでも、既に暗くなってたよ。
テスト走行してたらフロントガラスがキテキテに汚れてて、余計な作業までさせられるしw
車に興味が無いのは分かるのだけれども、物をもっと大事にしてもらいたいよなぁ・・・(;^_^A
何もしない奴の車は疲れるw

使った工具は、キャリパーのボルトを緩める14mmのメガネ。
ブレーキフルードを交換するのに後輪8mmと前輪10mmのメガネ。
オイルドレンボルト17mmのソケット。
後は、キャリーパー戻し。
キャリパーを戻すとブレーキフルードタンクからフルードがあふれ出すので、予めスポイト等で抜き取る事をお勧めします。
タンク内には、フィルターが付いているので外し下さいね(笑)
焼き付き防止にワコーズの耐熱グリスを薄く塗布しています。
反対側のピストンカバー?にも付ければ良かったかな。
まぁ、自分のじゃないし良いか(笑)

キャリパーのボルトを緩める

古いのは、2~3mmくらい・・・

ワコーズのグリスはいいぞ

出来上がり

ブレーキピストン戻し

後輪は8mm

前輪は、10mm