彩雲 ― 2025/06/05 21:59

なにか良い事がありますように♪
今日は、彩雲が出ていました。
iPhoneでお手軽撮影(笑)

最近、ジムニー流行ってるね…
ブーム熱が終わる頃に、中古で乗ってそうだけれどｗ
あと20年くらい先かなぁ
どーでもいいのだけれど、カメラも自転車も車もオートメーション化して全くと言っていいほど物欲が湧きません。
自転車の変速機も電動に可倒しているし・・・
自動車もほぼスタートボタンに代わって久しいしなぁ。
キーで回した方がとか思うのは古い人間なのだろうか。
レースするわけじゃないし、ひと手間あっても良いと思うのだが。
いまだに外で使うストーブは、ガスじゃなくてプレヒートして火を点ける灯油式ストーブですｗ
なんならライターもガス式を使ってない（爆
カメラのオートフォーカスも進化してピタッと撮れるのでしょうけれど、ピントリング回しながらの方がドキドキするだろうに。
置きピンなんて死語じゃなかろうかｗ
ま、個人の意見ですのでお見逃し下さい～♪
面倒臭い人間なのです。
あっ、コンデジやiPhoneはオートフォーカスです～(笑)

by izzakie [雑感] [その他] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

キヤ193系East i-D ― 2025/06/13 20:34

今朝は4時起きで年に一度入線するキヤ検を。
いつも優しいお知り合いが教えてくれて本当に感謝しています。

いつかはサルルン展望台から撮りたいと常々思っているのですが、この時期の早朝は湖方面の湿地帯は、ガス（霧）が掛かる割合が非常に高いのです。
完全な濃霧だと俯瞰なんて問題外ですので、代替え案は必須。
まぁそれでも通ってみてから撮影地を考えようと思いながら車を走らせると、湖は雲海の様になっていましたが線路は抜けて見えています。
この状態なら大丈夫かなとギャンブルに出ました(笑)
誰も居ないので熊鈴とスプレーは携帯必須。

カメラのセットが終わってノンビリしていたら同業者がお一人。
線路の塘路方面の線路側にはガスが溜まっていますｗ
この時点ではほぼ無風で動きはありません。
が、しばらくすると霧が動き出します・・・ｗｗｗ
同業者がもう一人上ってきた頃にはガスで真っ白け～～～(*_*;
刻々と列車の通過時間が迫ってきます。
塘路駅の手前で鳴らす警笛音がこだまする…
まだ真っ白け・・・
3人の気持ちは恐らく同じ「終わった・・・」
その瞬間、ガスが動き始めたのであります。
これは視界が抜ける。
一瞬南風が吹いて列車が通過する1分かそこらの時間で湖の上にもあった霧が全部消え去りました。
こんなこともあるのだなと。
キヤ検

にしても、このプロセスは写真を撮る事の醍醐味みたいな麻薬の様な。
これは一生忘れられない写真となりました。

あえて露出を変えています

　　　　　　　　　　　　　次回からは、他の場所で撮れるゾっと(笑)
　　　　　　　　　　　来年も来るのか来ないのかまだ分かりません(;^_^A

by izzakie [写真] [釧路湿原] [釧網線] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

昭和の機械式ブーストメーター ― 2025/06/17 20:59

今、JB23に取り付けている大森の機械式ブーストメーターは指針のビビり音が兎に角気になる。
JA１１に乗っていたら全く気にはならないのだろうけれども・・・
JA１１に付けていたSARDの機械式ブーストメーターは、麦球が切れていたので大森のブーストメーターを取り付けたのだけれども麦球を取り替える事にしました。
麦球の交換

ネットで麦球を探すも、４㎜しか見当たりません。
まぁ、良かろうと思って注文。
１00個も要らないのだが、￥699也。
麦球１００コ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左が５㎜、右が４㎜
大きさ比較
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一応大丈夫(笑)

銅板の部分を細いマイナスドライバーとラジオペンチで取り外したのだけれど、初めてだったので力づくでやったのがいけなかったｗ
何度か取り外ししてたら、挟む部分（赤矢印の部分）がポッキリと折れちゃって嵌めるとスカスカ(;^_^A
半田を流し込んだら、何とかはまりましたがね・・・
デリケートな部分ｗｗｗ
もう一方は、原理が分かっていたので綺麗に外して綺麗に収めたのだけれども。

再度ネットで調べていたらバルブ本体が売っていて拍子抜けしましたよ…
HONDA（ホンダ）純正品バルブネオウエツジ（T4.7）品番39797-S2R-003
Amzon￥310　モノタロウ￥279
バルブごと売ってるじゃねぇか…ｗ
はい、ピッタリと収まり点灯しましたYO！
予備でもう２つくらい買っとくかな。
その内に消滅しそう・・・

ま、打ち換えの勉強にはなりましたね。
気が向いたらLEDに換装しようかなとおもうけれど、あまりLEDの評判は良くないですねｗ
１，２年で切れるとか・・・
別にＬＥＤにしなくても認識できるんよなぁ。
なぜにＬＥＤにこだわるのだろう？
刷り込み？（爆）
機械式が好き

目に優しい麦球(笑)

by izzakie [修理・交換] [ジムニー] [JB23W] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

夏がやって来た！ ― 2025/06/18 22:35

天気が良かったので久しぶりに花咲線へ。
水鳥観察館周辺では、ヒグマの出没が多く自粛しておりましたがこの気温だとわざわざ山から出てこないだろうと定番の場所へ。
久しぶりなので他所も確認したかったし、季節の進み方も気になるし。
5月だったかな、熊が線路脇の鹿を咥えて鉄橋の裏へ持っていく動画を見たのはｗ
道東の湿原部の熊は肉食化しているそうです。
食べ物（鹿）は沢山あるので、土まんじゅうにする必要もないんですって・・・
土まんじゅうにされたら近づいただけでやられちゃうんでその方がいいかも知れないが(;^_^A

冗談はさておき、そんな事もあったからなのか撮影者が全く来ていないのかも。
フキだらけで誰かが歩いた形跡も何も無かったので丘を上るのが大変でしたｗ
一本取って別の丘へ行く途中に旅行者に声を掛けられて下りてきた丘の方に撮影場所あるんですか？と
まだアブは居なかったｗ

あると言う事は伝えたけれど、その恰好で？とは思いましたが釧路ゆきが来ちゃうのでさっさと次の丘へ。
悪気はないのですが、化学物質を纏っているかも知れないという対人恐怖症になっています。
もう一本撮って降りてきたら何処かで撮ったのかな挨拶して出発していきました。
ルパン！

帰りにセブンによって久しぶりに冷たいジュースを買った。
生き返った(笑)
ただ、店内は柔軟剤臭いｗ
決して紙パックのジュースは買ってはならない。
移香しているから。
ビニール袋も結構ヤバイからねｗｗｗ

家に着いたら、家の補修。
厚岸より暑いね・・・
フラフラになりながらお昼ご飯を食べてしばし休憩。
道東民に30℃はツライ

ジムニーの水垢取りをすべく気合を入れて洗車しました。
一通り終わって、一応点検。
オイルパンのドレン辺りにオイルの滲み・・・
この車、距離はそんなに走っていなくて綺麗なのだけれど既に23年落ちです。
オイルクーラーとかオイルパンのガスケットが劣化しているのかもしれません。
ウェザーストリップも交換したいし何だかやる事が増えてきた・・・ﾊﾊﾊ(;^_^A
ブーストメーター弄っている場合じゃなかったね。

by izzakie [写真] [JB23W] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

JB23Wの補修【パート１】 ― 2025/06/24 21:23

今シーズンから火曜日は半休にしているので、気持ちに余裕があります。
半休にはしていますが、仕事をしている日もあり無い日は自由時間。
まぁ、化学物質で暴露した身体を休めないとなのでｗ

上り坂でもたつくのでイグニッションコイルの交換とオイルパンのガスケットの張替えとついでにオイルクーラーのＯリングを交換しましょうと。
長くなるので２部構成が良いかな。

まずは、イグニッションコイル探しから。
アマゾンと楽天とヤフーショップを見比べ。
う～ん、コイルも高くなったなぁ・・・と言う印象。
資材が高騰しているからしょうがないかｗ
ＮＧＫの適合表を見ると４型の品番ないのなｗ
アマゾンでは記載されているし、適合表に載っている品番が同じなのあるので大丈夫だとは思うのだけれど。
楽天さんで買おうと思って聞いたら、自分で調べろと・・・
一気に買う気が失せました。
少しくらい高くてもいいやって事でアマゾンさんで購入。
発送が早くて一番先に届きましたよｗ
ＮＧＫ
ただ取るだけなので簡単です

取り付けました

後は、モノタロウさんで全部揃うのだ。
モノタロウさん最強です。
一応、値段は比べるけれどね(笑)
ついでなのでＡＢＶコントロールも新しくしました。
ＡＢＶコントロール

ＡＢＶコントロール

ここまでは、サクサク交換作業。

by izzakie [修理・交換] [ジムニー] [JB23W] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

JB23Wの補修【パート２】 ― 2025/06/25 16:31

さて、次はオイルクーラーのOリングとオイルパンの液体ガスケットの交換です。
オイルエレメントとオイルは交換する予定なのでエレメントも外しました。

まずは、オイルクーラーから。
初めての作業なのでどうなる事やら(苦笑)
下から作業なんて到底無理そうなので、スペースを開けるべくエアークリーナーを外しました。
頭24㎜のバンジョーボルトがホース類の間から何となく見える程度。
ここにソケット入るのか？
ホースを止めてる10㎜のボルトを外し、少しでもスペースを作ってあげたら入りましたわ
コーケンのオフセットエクステンションバーは、ユニバーサルジョイント要らずで首を振るのでそのまま頭に掛かります。
250㎜＋150ｍｍｍで連結してスピンナハンドルでクイッと。
連結しなくても行けそうでしたが、せっかくスペースがあるのでその方が楽。

　　　　　　　　　　　時間に余裕がないので、いきなり外れている図(笑）
いきなり外れていますが(笑)

さて、その後のバンジョーボルトの回収が問題です。
他サイトを拝見すると、知恵の輪状態でetc...って見掛けたけれどこんなのワタクシには取れませんがな（爆
一体どうやって？ハテナが一杯ですが皆さんが器用なのでしょう。

脳みそをフル回転して上からピックアップツールを入れて拾い上げる事にしました。
ピックアップツール１

早く気づけば良かったよｗ

なんだ、簡単じゃないか～ｗｗｗ
早く気づくべきだった(;^_^A
因みに、嵌める時もピックアップツールに挟んでネジ穴に落とし込みましたよ。
これが一番スムーズで早いと思われる。

オイルクーラーは流石に取り外せないので、触指でOリングが嵌っているのか確認をして組付け。

後は元にもどす作業ですので簡単です。
締め付け40Nmだそうです。
手締めでも全く構わんでしょう。

バンジョーボルトを取り出すのに手間取っちゃったので時間が押していますｗ
イチイチの時にオイルパンはずした事があるので手順は同じだけれど、ずいぶん前だからなぁカバーを外してボルトを外すのｌを忘れていました(;^_^A
外れないなぁと思いながら、ハッっと気づきました（爆）
↓これ
錆びてるから別の機会に養生致します(笑)
クラッチ側のカバー

ガスケットを分離するのが大変だったのを思い出し、今回は専用品（オイルパンセパレーター）を購入して作業しました。
スクレーバーより断然早い(笑)

オイルパンが外れたら、古いガスケットの除去。
スクレーパーとワイヤーブラシでゴシゴシ。。。
これが結構大変だった。
最後に中性洗剤で洗浄してホットガンで強制乾燥させました。
清掃後

車体側も綺麗にしますが、こちらはスクレーパーだけで大丈夫です。
こちら側は慎重に

最後に脱脂してワコーズの液体ガスケットを適量塗布して取り付け。
ネジは、思いっきり力を掛けると折れるので注意ですよ。
真っ暗になってしまったので、オイルを入れるのは翌日に持ち越し。

オイルを入れてテスト走行。
コイルを変えたおかげで過給圧が上がりました。
0.7kgf/cmまでしか上がらなかったのが1.1kgf/cmまで上がって快適になりましたね。
全くの別物になりました♪
オイル滲みも無くなって気持ちいい♪(*´ω｀)

もうすぐウェザーストリップが届くと思いますが、涼しい日に交換作業したいと思います。
今日も30℃を超えて暑かったですｗｗｗ

コイルの交換とオイルパン＆クーラーで使った工具たち

by izzakie [修理・交換] [ジムニー] [JB23W] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

蒸し蒸しの夏 ― 2025/06/26 19:19

何だか時間が出来たので錆取り＆塗装しました。
正式な名称は、クラッチハウジングロアプレートでよいかな。
ロアとは、空気やガスの通過を遮断する隔壁と言う意味だそうだ。
なのでクラッチハウジングの隔壁板(笑)
クラッチ側のカバー

これ以上、サビが広がらなければいいので
金ブラシでサビを落として、サビ転換剤を塗り塗り。
錆添加剤を塗布

　　　乾いたら、400番くらいのペーパーで表面を整えてジンクスプレーを塗布。
ジンクスプレーは、熱に強い

　　　　　　　　　　　見える部分じゃないし、やっつけで十分です。
　　　　　　　　　　　　　　　　はぁ、すっきりしました(*´ω｀)

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