2014-09: From 釧路湿原とうろ

パンク修理 ― 2014/09/03 21:07

昨日から長女の自転車の前輪がスローパンクしているらしかった。
「明日見てやるよ～」って言っていたの忘れていた。。。
今日は乗れなかったようで、家に戻ったら「直してください！」って飛んできた。(;^_^A
正直、面倒臭い。ｗ
せめてもの救いは、前輪側だった。
そもそも、もらい物だったのでボルトの固着が激しい。
しょうがないから車からメガネレンチを持ってきて力ずく。
片方のボルトを外したら、なぜか空回りするから工具箱からハブレンチまで引っ張り出してきましたよ。
後輪側じゃなくて良かった。(^｡^;)ﾎｯ!
と言うか、前後輪共にタイヤがひび割れていて寿命なのは間違いない！ｗ
娘よ！今シーズンは、コレで我慢してくれ。（笑）

すんげぇ～小さいピンホールが空いていました。
探すのに苦労しました。。。ｗ

今日は、雨ぇ～ ― 2014/09/05 20:26

今日は、一日中雨の日でした。
ジムニーの補修部品、ブーツ＆オイルドレーンホースが届きました。
雨じゃなければ、ブーツだけ交換したかったのだけれど、青空整備が基本なので今日は家でじっと。
出来るはずも無く。（笑）
ま、他の事をしていました。(^ｰ^)

で、ばせをさんのお知り合い（女子大生）http://ameblo.jp/chakurikakisu/が自転車に乗って旅をしております。
これが結構速いペースなんだよね。（笑）
目的が日本一周なので、しょうがないのかな。
時間とお金が無いってのは、大抵一緒なのでね。
ま、何にも無い奴は別にして。（爆）
慣れてくると、気に入った同じ場所に何日も居たり、電車に乗ったりバスに乗ったりするんだけれどね。
にしても、その行動力は素晴らしい。

やちぼうずさんも、本州から自転車旅行中の大学生を連れて来てくれたり。
やはり若い内に、色々なモノを見聞きして色々な人に出逢い、実体験をするべきだと思うんだよな。
本やネットを見て行った気にならずに、外へ飛び出そう。
そうすれば、何かが見えてくる！(^ｰ^)

【ジムニー】プロペラシャフトのブーツ交換 ― 2014/09/07 19:47

いつ切れるか分からないので、早めに交換。
12mmのレンチが2本必要です。

ブーツは、1個300円＋税です。（笑）
ボルトを4本抜いて、プラスチックハンマーでぶっ叩くだけで外れます。
その前に、位置が分かるようにマーキングをしておきましょう。
ぶっ叩いて外れた時にプロペラシャフトの下にいると肋骨を折る事になると思うので要注意です。（爆）
助手席側からぶっ叩たくと、「ガゴンッ！」とシャフトが下に落ちてきます。
程なく外れますが、例の如く面倒なのでその間の写真はございません。
シャフトを抜いて、古いブーツを交換。
一応、シャフトのグリスを拭いて、新しいグリスを塗っておきます。
最後に、マーキングした所に合わせてボルトを締めて元の状態に戻すだけ。

念の為、グリスニップルにガンでグリスアップ。

コレも念の為ですが、ネジの緩み防止にねじロック剤を塗布しました。

気分爽やかだわ～(^ｰ^)

カースロープ（カーランプ） ― 2014/09/11 20:29

沖縄から送料無料で北海道までやってきました。
航空便です。ｗ
しかも、結構でかいよ。

重量は、そんなにないけれどね。（笑）

一応、２ｔまで対応しているそうです。
やはり、乗せて見たくなりますよね。。。
まずは、ジムニー。

ステップワゴンは、ノーマル車高ですがバンパーが擦りそうなのでゆっくりと上ってみる。

ま、大丈夫だね。（笑）
下にもぐれるので、オイル交換が自分で出来るね。
しかし、作業中に潰れると怖いので、何か対策を考えなければいけませんな。。。

それはいいのだけれど、やる事が多くて全く自転車に乗れていません。
ストレス溜まるわ～～～(>_<)
「ひぃはぁ」したい。（爆）

二週間振りだった・・・ ― 2014/09/14 21:09

「自転車に乗るのいつ以来だ？」と思ったら、2週間も空いていた・・・ｗ
雨粒が今にも落ちてきそうな空の色ですが、今日を逃すといつ走れるか分からない。。。

雨が降りそうなので短いコースを走りましたが、やはり間が空くと良くないね。
因みに、気温は15℃と肌寒いです。

家に帰ってから、やはり定番のこれがやって見たかった。

しかし、これくらいの高さだと余裕過ぎの上、大してて面白くも無くかなり普通であった。（爆）

スロープの下にブロック敷いたら、もうちょっと良い画が撮れるかなぁ。（笑）

【ジムニー】オイルメンテ＆凹み補修（Part1） ― 2014/09/17 19:55

本日は、晴れ。
しかし、寒い。（笑）
オイルドレンホースを交換しようと思ってライト当ててみるも、取り付け部分がどうしても見えない。
オイルエレメントを外しても手が入りそうもありません。
ホースの劣化は分かるのですが、ホースバンドとホース自体を少しずらして閉め込んでみました。
オイルパンへ戻るホースなので、漏れさえ止まればOK。
取り合えずこれで様子見します。
ダメだったら気合を入れて交換って事で。（笑）
ついでだったので、エンジンをフラッシングして添加剤を混ぜたオイルに交換して注入。

エレメントとドレンボルトも交換しました。

いったん終了して釧路へ買出し。
戻ってきたらもう3時過ぎだよ。
急がなきゃ！ｗ
今度は、以前にぶつけて凹んだ箇所の補修です。

　ここは、皆ぶつけるみたいで中が空洞（袋）になっているので面倒臭い。(^^;;;
まずは、塗装の剥離。
剥離剤塗って待つこと10分。
塗装がみるみる浮き上がってきました。（笑）

でもって、ケミカルプーラーを熱で貼り付けてスライディングハンマー引っ張るのだけれど、これじゃ少ししか引き上げられないし直ぐに取れてしまうので使い物にならない。ｗ
一本は、根元から取れたよ。（爆）
面倒なので、ハンドグラインダーで縦に線入れて切る。（笑）

タガネである程度起こして、スライディングハンマーで引き出すという荒業へ移行。
溶接技術があったらもっと綺麗に出来るのだろうけれどな。ｗ
最後に板金ハンマーで少し整える。（笑）
で、ある程度出来上がったので防錆塗料（POR１５）を塗りたくる。

と、ここで暗くなってきたので明日へ持ち越しです。

この部分、袋になっているので引き上げる前にノックスドール（錆止め防止剤）を塗布してあります。
この後は、切れ込み部分にアルミをあてがってFRPを貼り付け、パテ盛り＆成型、プラサフ＆塗装の順でしょうか。
パート３まで続きそうな予感が無きにしも非ず・・・（苦笑）
そう言えば、紙やすりを買ってくるの忘れていた・・・・ｗ