シートピラー ― 2009/01/02 14:01
１４年前のシートピラー（カンパニョーロ・レコード）をもう何年か前のカンパ・コーラスに変更。
昨年中にオークションで落とした物。
エアロフォルムで曲線美が秀逸です。
今時のカーボン主体のパーツには魅力がありません。
ここまでくると、自転車オタクだな・・・。
昨年中にオークションで落とした物。
エアロフォルムで曲線美が秀逸です。
今時のカーボン主体のパーツには魅力がありません。
ここまでくると、自転車オタクだな・・・。
三本ローラー ― 2009/01/08 23:23
毎日、毎日、乗っています。
段々飽きてきました。。。
国道はとりあえず凍結していませんが外はマイナス温度・・・はっきり言って走る気しません。
乗らないと何だか気分が悪いので３本ローラー。
フロント３９ｔ×リア２１ｔでグルグルと回す練習を３０分こなします。
余分にクールダウンを５分少々。
汗がダラダラと滴ります。
大体Ａｖｅ．３２キロ強。
調子が良いと３３キロまで達する。
残りの１分をかなり追い込んでもがく。
Ｍａｘは、やはり調子が良いと４９キロ台。
あと０．１キロでＭａｘが５０キロの時は悔しかった。（笑）
この時季は、中々体重が減りません。
やはり食事制限をするしかないのかなァ・・・。
段々飽きてきました。。。
国道はとりあえず凍結していませんが外はマイナス温度・・・はっきり言って走る気しません。
乗らないと何だか気分が悪いので３本ローラー。
フロント３９ｔ×リア２１ｔでグルグルと回す練習を３０分こなします。
余分にクールダウンを５分少々。
汗がダラダラと滴ります。
大体Ａｖｅ．３２キロ強。
調子が良いと３３キロまで達する。
残りの１分をかなり追い込んでもがく。
Ｍａｘは、やはり調子が良いと４９キロ台。
あと０．１キロでＭａｘが５０キロの時は悔しかった。（笑）
この時季は、中々体重が減りません。
やはり食事制限をするしかないのかなァ・・・。
クロモリバイク ― 2009/01/09 17:35
1995年にオーダーしたＱＵＡＲＫ（細山製作所）。
糸魚川ＦＲに何度も参戦したバイク。
最高位１５位（パンクさえしなければ・・・なんてね（笑））
ブレーキ、クランク、シートーピラー、ヘッドは、カンパレコード。
ＳＴＩ、ＦＤ、ＲＤは、シマノデュラエース。
当時のカンパのエルゴはあまり信頼性がなかったのでこんな感じの構成に。
やはりカンパは美しい。
ただ、今のカンパはカーボン主体で好きじゃない。（笑）
昨年は、ＳＴＩが壊れてデュラ１０Ｓ化。
大分慣れましたけれど、レバーが持ちにくい・・・。
そろそろ新しいホイールでもと考え中。
マビック、シマノ、フルクラム、カンパ・・・う～ん。
糸魚川ＦＲに何度も参戦したバイク。
最高位１５位（パンクさえしなければ・・・なんてね（笑））
ブレーキ、クランク、シートーピラー、ヘッドは、カンパレコード。
ＳＴＩ、ＦＤ、ＲＤは、シマノデュラエース。
当時のカンパのエルゴはあまり信頼性がなかったのでこんな感じの構成に。
やはりカンパは美しい。
ただ、今のカンパはカーボン主体で好きじゃない。（笑）
昨年は、ＳＴＩが壊れてデュラ１０Ｓ化。
大分慣れましたけれど、レバーが持ちにくい・・・。
そろそろ新しいホイールでもと考え中。
マビック、シマノ、フルクラム、カンパ・・・う～ん。
クロモリ２ ― 2009/01/13 21:28
これ、実は２代目のロード。
1代目は、5千円のロード（ホイールが他に３セット位付いてた）。（笑）
刻印を見ないと分かりませんが、エディ･メルクスです。
中古2万円で買ったのを剥離塗装してもらってピンクに。
この頃から、逗葉レーシングチーム（逗葉＝逗子と葉山の意、横須賀周辺の人達の集まり）になんとなく加入。
千葉から神奈川の事業所に転勤した祭に、たまたま居合わせた自転車の師匠（逗葉ＲＴ）に自転車を進められ未だに泥沼にはまった状態。
私もその方も、今はその会社を辞めて独立しちゃったけれど。
そんなこんなで、西湖や糸魚川ＦＲなんかに出場していたロード。
その2年後にＱＵＡＲＫをオーダー。
でも、思い出のあるこのロードは邪魔なのに捨てられなくて北海道まで持ってきちゃいました。
自転車旅行は、ほとんどこやつで行ってましたからね。
最近では、余った古いパーツをちょこちょこと取り付けています。
けど、やはり出番はないなぁ・・・。（笑）
1代目は、5千円のロード（ホイールが他に３セット位付いてた）。（笑）
刻印を見ないと分かりませんが、エディ･メルクスです。
中古2万円で買ったのを剥離塗装してもらってピンクに。
この頃から、逗葉レーシングチーム（逗葉＝逗子と葉山の意、横須賀周辺の人達の集まり）になんとなく加入。
千葉から神奈川の事業所に転勤した祭に、たまたま居合わせた自転車の師匠（逗葉ＲＴ）に自転車を進められ未だに泥沼にはまった状態。
私もその方も、今はその会社を辞めて独立しちゃったけれど。
そんなこんなで、西湖や糸魚川ＦＲなんかに出場していたロード。
その2年後にＱＵＡＲＫをオーダー。
でも、思い出のあるこのロードは邪魔なのに捨てられなくて北海道まで持ってきちゃいました。
自転車旅行は、ほとんどこやつで行ってましたからね。
最近では、余った古いパーツをちょこちょこと取り付けています。
けど、やはり出番はないなぁ・・・。（笑）
スノートレッキング ― 2009/01/14 18:39
このブログ、何故かリンク機能がございません・・・。
同じＱＵＡＲＫ乗りのtavasukeさんのＨＰ
http://tavasuke.exblog.jp/
すみません、ここで紹介させて頂きます。
ローラー台練習後、買い物がてらに釧路湿原を見渡せる展望地に行こうと思いスノーシューを取り出す。
ＭＴＢでも行けるのですが、買い物ついでだったので今回はスノーシュー。
鹿の足跡しかない深い雪の上を歩き出す。
最初はほぼ上り坂。
写真を撮りながらなので往復約3時間のロングコース。
久しぶりの外の空気は凛として気持ちいい。
展望地の眼下には釧路川。
一番蛇行のきつい部分。
夏には、カナディアンカヌーで繰り出します。
次回はＭＴＢで行ってみましょう。（笑）
同じＱＵＡＲＫ乗りのtavasukeさんのＨＰ
http://tavasuke.exblog.jp/
すみません、ここで紹介させて頂きます。
ローラー台練習後、買い物がてらに釧路湿原を見渡せる展望地に行こうと思いスノーシューを取り出す。
ＭＴＢでも行けるのですが、買い物ついでだったので今回はスノーシュー。
鹿の足跡しかない深い雪の上を歩き出す。
最初はほぼ上り坂。
写真を撮りながらなので往復約3時間のロングコース。
久しぶりの外の空気は凛として気持ちいい。
展望地の眼下には釧路川。
一番蛇行のきつい部分。
夏には、カナディアンカヌーで繰り出します。
次回はＭＴＢで行ってみましょう。（笑）
MTB ― 2009/01/27 18:27
久しぶりに、地べたを走るぞっ！って事で走ったのは良いのですが、３分の１くらいしか乗車できず・・・。
えっちらおっちら押しと乗車を繰り返していると、家内から携帯に連絡。
客人が来ているらしく帰ってきなさい・・・と。
まぁ、しょうがない。
客人が帰った後、不完全燃焼を発散させる為にローラー台（ロード）に。
って言うか、ほぼ毎日乗っているんだけれど。（笑）
39ｔ×21ｔ
Ave.32.7キロ
Max.51.1キロ
アヴェレージは、そこそこ。
Maxスピード、最高記録。
若い頃もこんなスピード出せなかったのに、なぜだろう。
不思議、不思議。
えっちらおっちら押しと乗車を繰り返していると、家内から携帯に連絡。
客人が来ているらしく帰ってきなさい・・・と。
まぁ、しょうがない。
客人が帰った後、不完全燃焼を発散させる為にローラー台（ロード）に。
って言うか、ほぼ毎日乗っているんだけれど。（笑）
39ｔ×21ｔ
Ave.32.7キロ
Max.51.1キロ
アヴェレージは、そこそこ。
Maxスピード、最高記録。
若い頃もこんなスピード出せなかったのに、なぜだろう。
不思議、不思議。
－21℃ ― 2009/01/30 16:44
先々日の朝は、－２１℃だったそうで。
寒いのは翌日から分かっていましたが、まさか－２１℃まで下がるとは。
それはともかく、一番寒い時間に写真を撮りに行っていました。
景色が良かったのでNo Problemでしたけれど。
寒いのは翌日から分かっていましたが、まさか－２１℃まで下がるとは。
それはともかく、一番寒い時間に写真を撮りに行っていました。
景色が良かったのでNo Problemでしたけれど。
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