アウターリング交換 ― 2017/04/09 21:13
アウターロー(53x23t)に入れるとどうしてもチェーンがFDに当たってうるさいのです。
歪んでいるのかと思っていたけれど、もしかしたら歯が減っていたからなのかも知れません。
一定周期でカリカリ、カリカリ鳴られると走っていてリズムが崩れて、不快感120パーセント!
52tのリングはストックあるのですが、生憎53tを持ち合わせていません。
ヤフオクを見ていたら程度の良さ気なブツが。
速攻で落札しましたよ。
普通に注文したらスゲぇ~高いんだろうなぁ・・・・w
ブレーキシュー(ゴムの部分だけ)ですら、あのお値段ですから(;^_^A
取り外して見たら歯の山が全然違う・・・( ̄∇ ̄;)ハッハッハ
交換したら何だかインナーが激汚れで凄く目立ちます。
その後は、2台のMTBのスパイクタイヤをノーマルタイヤへ交換。
今交換すると直ぐに汚れちゃいそうだし。
コメント
_ ぶとぼそ ― 2017/04/10 17:07
_ izzakie ― 2017/04/12 21:07
一応、部品はメーカーに置いてあるそうですからね。
でも、次は流石に正規ルートで買わなければならなくなるかも知れませんw
怖いもの見たさで、値段だけ聞いてみようかしら?(笑)
でも、次は手持ちの52tで良いかと思っています。
あと4年持ったとしても、もう50代に突入しちゃうと思うと52tも53tもそんなに変わらないかと。。。ハハハ
昔のモノって丈夫で壊れないイメージが強いですよね。
性能を追求すると耐久性低くなっちゃうんでしょうね・・・・(;^_^
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://eastside-cyclist.asablo.jp/blog/2017/04/09/8453059/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
今のギヤ板って変速性能あげるために歯先の加工がされているため、むしろ耐久性が低くなったと思ってます。
カンパはまだ良いですが、シマノのギヤ板が酷いんです!!