忘年会と無酸素テスト ― 2013/12/02 20:35
昨晩は、リミッツ釧路支部の忘年会であった。
忘年会の前にlakankaさんと遊び過ぎて、オレ幹事なのに開始時間2分前に入店。(笑)
誰も何も言わないイイ人達です。
忘年会の前にlakankaさんと遊び過ぎて、オレ幹事なのに開始時間2分前に入店。(笑)
誰も何も言わないイイ人達です。
監督に寸志まで頂いて、ちょー感激。(T^T)クゥー
でもって、本日はパワマデーの無酸素テストデー。
昨晩、右足をひねったみたいで古傷が疼くので、行こうかどうか迷ったんだけれど毎度の事なので痛くなりそうだったら止めるってことで行ってきましたよ。w
今時期は少し太ってパワーを付けるので、(1~2kg太って)現在64kgです。
1セット終わる毎に鈍痛が来るのですが、まぁ、こんな感じの結果に。
毎度書いていますが、数値と実走とは全く違いますのでね。
悪しからず。
でもって、本日はパワマデーの無酸素テストデー。
昨晩、右足をひねったみたいで古傷が疼くので、行こうかどうか迷ったんだけれど毎度の事なので痛くなりそうだったら止めるってことで行ってきましたよ。w
今時期は少し太ってパワーを付けるので、(1~2kg太って)現在64kgです。
1セット終わる毎に鈍痛が来るのですが、まぁ、こんな感じの結果に。
毎度書いていますが、数値と実走とは全く違いますのでね。
悪しからず。
最後のハイパワーでなんとなくコツを思い出しましたよ。
ミドルのパワートレーニング値がしょっぱい・・・・www
流しを挟んでローパワー。
今月から2.5~2.9kpに上げたけれど、全くもって余裕で終了。
ミドルのパワートレーニング値がしょっぱい・・・・www
流しを挟んでローパワー。
今月から2.5~2.9kpに上げたけれど、全くもって余裕で終了。
この調子の波ってどうなっておるのだろーなぁ・・・w
直ぐに数値上げたいところだけれど、今年はじっくり行くと心に誓ったので我慢、我慢。。。
で、古傷が悪化するとなんなので、今日のパワマはここで終了。
その後のフリーウェイトの楽なこと。
レッグカールは大丈夫だったけれど、エクステンションをやると鈍痛が来るので即中止。
腹筋をやって終了となりました。
ミドルパワーをやらないと、実に爽やかにトレーニングが終わるのである。(笑)
直ぐに数値上げたいところだけれど、今年はじっくり行くと心に誓ったので我慢、我慢。。。
で、古傷が悪化するとなんなので、今日のパワマはここで終了。
その後のフリーウェイトの楽なこと。
レッグカールは大丈夫だったけれど、エクステンションをやると鈍痛が来るので即中止。
腹筋をやって終了となりました。
ミドルパワーをやらないと、実に爽やかにトレーニングが終わるのである。(笑)
キャリアとパワマ ― 2013/12/05 21:14
今年は、未だに雪の積もっていいない釧路管内です。
しかし、そろそろ降るだろうと思って昨日中にキャリアを全て取り外しました。
洗車なんて年に何回かしませんが、キャリアを取ったので雪が降る前に洗車機(下部も洗える)のあるガソリンスタンドへ。
その前にやはり林道へ行っておかなければなりませんね。(笑)
4輪での林道は久しぶり。
ある意味、2輪よりも難しく集中するので楽しいのです。(*´∀`*)
所々に溜まった氷水で車体はドロドロに~。
下部も洗える洗車機にぶち込みましたが、車体下部は泥だらけのまま・・・。
しょうがないので、もう200円払って自分でジェット水噴射しましたよ。w
次回からは、自分で洗います。
200円返せ!(爆)
本日は、K山選手とジムでパワマです。
アリーナに近づくにつれて、心臓の鼓動が早くなるのは私だけでしょうか?w
本日もローPは、2.5~2.9kpまで。
普通に終了。
流しを挟んで、マックス回転。
こちらも普通に終了。
さて、問題のミドルP。
数値は徐々に上昇中ですが、500wは超えているものの3本目がヒドイではありませんかっ!w
その後の乳酸地獄は、半端ではなく壊れたロボット状態で明らかに動きがおかしい。。。
自分は、その場をとっと離れたくて直ぐに立ち去るのですが、中々休憩ホールへやってこないK山選手に少し焦った。
「もしや、トレーニングルームでリ○ースしたか?」と思って覗いたらやってきたので一安心。
マジでヤバイと思ったよ。(^。^;)ホッ!
多目に休憩を取ってからフィジカルトレーニング。
K山選手も少しパワマに慣れて来たようですなぁ。
トレーニング終了後は、ザンタレで有名な南蛮酊へ。
K山選手の食べていたザンタレハーフでも結構な量であった。
ちなみに自分は、カツカレー。
運動したあとだったので意外にも普通に食べれた。
普通ってのは、失礼か?(笑)
しかし、そろそろ降るだろうと思って昨日中にキャリアを全て取り外しました。
洗車なんて年に何回かしませんが、キャリアを取ったので雪が降る前に洗車機(下部も洗える)のあるガソリンスタンドへ。
その前にやはり林道へ行っておかなければなりませんね。(笑)
4輪での林道は久しぶり。
ある意味、2輪よりも難しく集中するので楽しいのです。(*´∀`*)
所々に溜まった氷水で車体はドロドロに~。
下部も洗える洗車機にぶち込みましたが、車体下部は泥だらけのまま・・・。
しょうがないので、もう200円払って自分でジェット水噴射しましたよ。w
次回からは、自分で洗います。
200円返せ!(爆)
本日は、K山選手とジムでパワマです。
アリーナに近づくにつれて、心臓の鼓動が早くなるのは私だけでしょうか?w
本日もローPは、2.5~2.9kpまで。
普通に終了。
流しを挟んで、マックス回転。
こちらも普通に終了。
さて、問題のミドルP。
数値は徐々に上昇中ですが、500wは超えているものの3本目がヒドイではありませんかっ!w
その後の乳酸地獄は、半端ではなく壊れたロボット状態で明らかに動きがおかしい。。。
自分は、その場をとっと離れたくて直ぐに立ち去るのですが、中々休憩ホールへやってこないK山選手に少し焦った。
「もしや、トレーニングルームでリ○ースしたか?」と思って覗いたらやってきたので一安心。
マジでヤバイと思ったよ。(^。^;)ホッ!
多目に休憩を取ってからフィジカルトレーニング。
K山選手も少しパワマに慣れて来たようですなぁ。
トレーニング終了後は、ザンタレで有名な南蛮酊へ。
K山選手の食べていたザンタレハーフでも結構な量であった。
ちなみに自分は、カツカレー。
運動したあとだったので意外にも普通に食べれた。
普通ってのは、失礼か?(笑)
5 DOLLARS COIN ― 2013/12/06 19:20
今日は、ジムトレの翌日って事で休息日。
パワーマックスの様な激しい練習の後は48時間休息を入れた方が良いそうです。
自分の場合、2日目にはローラー台で軽く脚を回しますけれど。
あくまで軽くね。(笑)
オフになるとトレーニング記事ばかりになるのでたまには違うネタを。
昔、友達がオーストラリアに行った時に記念硬貨を頂きました。
2000年にシドニーオリンピックが開催された年の自転車のコイン。
本当は、F1が目当てだったらしく記念ボトルももらったが、コインの方が相当嬉しかった記憶があります。(笑)
そろそろ更新されていないブログを整理しようかと思います。
動かないブログをリンクしていてもしょうがないですからね~
ハッと思われた方、新年を迎える頃に消えますので、そろそろ更新を。w
パワーマックスの様な激しい練習の後は48時間休息を入れた方が良いそうです。
自分の場合、2日目にはローラー台で軽く脚を回しますけれど。
あくまで軽くね。(笑)
オフになるとトレーニング記事ばかりになるのでたまには違うネタを。
昔、友達がオーストラリアに行った時に記念硬貨を頂きました。
2000年にシドニーオリンピックが開催された年の自転車のコイン。
本当は、F1が目当てだったらしく記念ボトルももらったが、コインの方が相当嬉しかった記憶があります。(笑)
そろそろ更新されていないブログを整理しようかと思います。
動かないブログをリンクしていてもしょうがないですからね~
ハッと思われた方、新年を迎える頃に消えますので、そろそろ更新を。w
ポケットマネー ― 2013/12/07 21:55
今日は、軽くローラー台で脚慣らし。
そろそろ子供たちが楽しみにしているクリスマスプレゼントを買わなければなりません。w
昔からイベント的なモノ(〇〇記念日とか)に全く興味がないので、かなり面倒臭い。
末の娘もなんとなくサンタが自分だと気づいている様なのですが、トイ○ラスへ家族で直行。
上のお兄ちゃん達は、欲しいモノが決まっているのでそれでOKなのだが、ちょっと変わっている娘は何が欲しいのか分からんので物色をしに行ったのであった。
そして、その欲しいモノは残り1つだったのです。
再度来るのが面倒臭いので、
「サンタはお金がないからお父さんたちが買って、(わざわざ)サンタに渡してクリスマスの日に持ってきてもらうんだよ!」と言う、いささか強引とも思える説得に応じたのか応なかったのかは定かではないが、親がレジに持って行ってそれを買いました。
そう、サンタのプレゼントは、親のポケットマネーなのです!(笑)
そろそろ子供たちが楽しみにしているクリスマスプレゼントを買わなければなりません。w
昔からイベント的なモノ(〇〇記念日とか)に全く興味がないので、かなり面倒臭い。
末の娘もなんとなくサンタが自分だと気づいている様なのですが、トイ○ラスへ家族で直行。
上のお兄ちゃん達は、欲しいモノが決まっているのでそれでOKなのだが、ちょっと変わっている娘は何が欲しいのか分からんので物色をしに行ったのであった。
そして、その欲しいモノは残り1つだったのです。
再度来るのが面倒臭いので、
「サンタはお金がないからお父さんたちが買って、(わざわざ)サンタに渡してクリスマスの日に持ってきてもらうんだよ!」と言う、いささか強引とも思える説得に応じたのか応なかったのかは定かではないが、親がレジに持って行ってそれを買いました。
そう、サンタのプレゼントは、親のポケットマネーなのです!(笑)
廃人・・・ ― 2013/12/08 20:58
今日は、ジムでパワマ・・・・。
ローPは、相変わらず2.5kp~2.9kpまで。
足が重くて辛かったです。
しかし、飽きてきたので、そろそろ数値上げたいね。
マックス回転は、259rpm。
あともう少し、More Power!
ミドルは、一本目が前回よりも低かったけれど三本とも大分まとまって来た感じ。
辛いのは同じだけれど・・・もう少し頑張れオレ。w
その後は、フリーウェイトetc...
なんだか今日はヘトヘトになりましたよ。_ノフ○ グッタリ
写真がないので昔の国際自転車ショーでの写真。
ローPは、相変わらず2.5kp~2.9kpまで。
足が重くて辛かったです。
しかし、飽きてきたので、そろそろ数値上げたいね。
マックス回転は、259rpm。
あともう少し、More Power!
ミドルは、一本目が前回よりも低かったけれど三本とも大分まとまって来た感じ。
辛いのは同じだけれど・・・もう少し頑張れオレ。w
その後は、フリーウェイトetc...
なんだか今日はヘトヘトになりましたよ。_ノフ○ グッタリ
写真がないので昔の国際自転車ショーでの写真。
ディスクブレーキのオイル交換 ― 2013/12/10 19:46
今日は、季節外れの雨、暴風雨、雨。。。
除雪しなくて良いから暮らし的には楽なのですが、雪がないので殺風景で面白くも何ともない。
これじゃ本州にいるのと同じではないですか。w
仕事終了後に直ぐにローラー台で脚を回しましたよ。
その後にMTBのブレーキオイルを交換してみました。
初めに言っておくけれど、たいして汚れていない。
しかし、まだ交換した事がないのでやってみたい。(笑)
今回は、フロントのみで正工法で作業開始。
オイルがかかるとパットを交換しなければならなくなるそうなので、予め外しておきます。
キャリパーも外して作業。
んで、付属のスペーサーをキャリパーへ挟みます。
除雪しなくて良いから暮らし的には楽なのですが、雪がないので殺風景で面白くも何ともない。
これじゃ本州にいるのと同じではないですか。w
仕事終了後に直ぐにローラー台で脚を回しましたよ。
その後にMTBのブレーキオイルを交換してみました。
初めに言っておくけれど、たいして汚れていない。
しかし、まだ交換した事がないのでやってみたい。(笑)
今回は、フロントのみで正工法で作業開始。
オイルがかかるとパットを交換しなければならなくなるそうなので、予め外しておきます。
キャリパーも外して作業。
んで、付属のスペーサーをキャリパーへ挟みます。
ブレーキレバーを床と平行にし、蓋を開けてオイルの確認&古いオイルを抜いてしまいます。
後は、これ見りゃ誰でもできるので割愛。(笑)
後は、これ見りゃ誰でもできるので割愛。(笑)
ちょっとしたコツと慣れがいるみたいですね。
ま、このやり方で十分ですな。
無事に終了しました。
次回は、リア側を循環式でやってみようと思いますが、付属していたポリウレタンチューブが短いから作業中に外れる可能性が大です。
うまくやれば大丈夫かなとも思いますけれど。(笑)
リザーバータンクのネジを外してみるまで、ネジのピッチが分からなかったから明日ネジを1本買ってこなきゃです。(^-^)
釧路のホームセンター、同径のポリチューブ売っているかなぁ・・・
いつも期待を裏切られるんだよね、期待してないけれど。w
ま、このやり方で十分ですな。
無事に終了しました。
次回は、リア側を循環式でやってみようと思いますが、付属していたポリウレタンチューブが短いから作業中に外れる可能性が大です。
うまくやれば大丈夫かなとも思いますけれど。(笑)
リザーバータンクのネジを外してみるまで、ネジのピッチが分からなかったから明日ネジを1本買ってこなきゃです。(^-^)
釧路のホームセンター、同径のポリチューブ売っているかなぁ・・・
いつも期待を裏切られるんだよね、期待してないけれど。w
ジムトレ ― 2013/12/11 17:07
毎度ながら行く気がしないのですが、明日は用事で出れないのでジムトレへ。
今日のローPは、2.6kp~3.0kpにて。
3.0kpの8ステップで力尽きました・・・・。(´Д⊂モウダメポ
ローパワーなのに脚が乳酸満開で、久しぶりにDeathりましたよ。。。(>_<)ヽ
マックス回転は、257/253rpm止まり。
ミドルPは、616w/585w/560wでした。
一本目が落ちた分、数値が揃った感じでしょうか。w
やはり700w台を目指さんとダメだね。。。(+_+)
休憩を入れてフィジカルトレーニング。
バーベル使っているからマシンで終わろうと思っていたら、空いちゃって結局フリーウェイトも。
正直、脚がパンパンでもうやりたくはなかったのだが・・・(;・∀・)
トレーニング後は、八松庵でお雑煮セットを頂きましたよ。
自家製のお餅は、実に美味しい。(^-^)
お袋、そろそろつきたての餅を送ってくれ!(笑)
今日のローPは、2.6kp~3.0kpにて。
3.0kpの8ステップで力尽きました・・・・。(´Д⊂モウダメポ
ローパワーなのに脚が乳酸満開で、久しぶりにDeathりましたよ。。。(>_<)ヽ
マックス回転は、257/253rpm止まり。
ミドルPは、616w/585w/560wでした。
一本目が落ちた分、数値が揃った感じでしょうか。w
やはり700w台を目指さんとダメだね。。。(+_+)
休憩を入れてフィジカルトレーニング。
バーベル使っているからマシンで終わろうと思っていたら、空いちゃって結局フリーウェイトも。
正直、脚がパンパンでもうやりたくはなかったのだが・・・(;・∀・)
トレーニング後は、八松庵でお雑煮セットを頂きましたよ。
自家製のお餅は、実に美味しい。(^-^)
お袋、そろそろつきたての餅を送ってくれ!(笑)
粉雪 ― 2013/12/13 17:17
今日は、朝から粉雪が舞う天気。
昼からドカ雪に変わって積もってきました。
除雪は嫌だけれど、雪景色が好きと言うパラドックス。。。
ローラーで脚を回したあとに、いつ止むのか分からない降雪状態のでジムニーに排土板を取り付けて軽く人力で雪ハネ。
ローラー台に乗りながら、オフの計画とトレーニングの考察。
ローラー台は、好きじゃないけれど頭の中を整理するには持って来いですね。(笑)
昨年のオフは頑張り過ぎてシーズンを無駄にした感があったのですが、そのぶん今オフの進みが良い感じです。
昨年頑張った分が今オフに上積みされていると言った方がわかり易いでしょうか。
で、今オフは、2月中旬くらいまで上げてから緩めて行こうかと思っています。
1月から徐々に体重を落としてPウェイトレシオを上げる。
頑張った分はしっかりと休息を入れて回復させる。
脚の回転力を軸に置き、ローPのインターバルとMパワーで持久力の維持、故障しないようにしっかりとフリーウェイトを行えば、今の自分の歳でもパワーの維持は可能かなってな感じでローラー台が終了。
昨年と同じ事やってもしょうがないので、少しずつ修正しないとですね。(^-^)
昼からドカ雪に変わって積もってきました。
除雪は嫌だけれど、雪景色が好きと言うパラドックス。。。
ローラーで脚を回したあとに、いつ止むのか分からない降雪状態のでジムニーに排土板を取り付けて軽く人力で雪ハネ。
ローラー台に乗りながら、オフの計画とトレーニングの考察。
ローラー台は、好きじゃないけれど頭の中を整理するには持って来いですね。(笑)
昨年のオフは頑張り過ぎてシーズンを無駄にした感があったのですが、そのぶん今オフの進みが良い感じです。
昨年頑張った分が今オフに上積みされていると言った方がわかり易いでしょうか。
で、今オフは、2月中旬くらいまで上げてから緩めて行こうかと思っています。
1月から徐々に体重を落としてPウェイトレシオを上げる。
頑張った分はしっかりと休息を入れて回復させる。
脚の回転力を軸に置き、ローPのインターバルとMパワーで持久力の維持、故障しないようにしっかりとフリーウェイトを行えば、今の自分の歳でもパワーの維持は可能かなってな感じでローラー台が終了。
昨年と同じ事やってもしょうがないので、少しずつ修正しないとですね。(^-^)
オフを楽しめ! ― 2013/12/14 20:29
はいはい、本日はパワートレーニングの日です・・・。
昨日の降雪で道路が所々スケートリンクの様になっております。
慎重に走るのは良いのですが、路面にあった状況で走るとそんなにゆっくり走らんでも・・・・と思うのだが。w
中途半端に除雪するからピッカピカー。(笑)
今日のローPも2.6kp~3.0kpにて実施。
前回よりも耐性ができてきたようですが、最後のステップでDeath。。。
ローPだけで死ねます。w
久しぶりの201bpm。
次は、絶対にクリアしてやる!(╬゚◥益◤゚)(笑)
MAX回転は、やっと昨年に追いついて263/255rpmでしたよ。
やった分は、必ず次に継るのだ。(^-^)
最後のミドルPは、629/553/550w・・・ですって。
無意識にセーブしておる・・・・。(;>_<;)
休憩を挟んでマシントレ。
今日は、バーベルが大人気で空かない。
内心、ラッキー。
「今日は休めと言っておるのだ」と良い方へ解釈。(笑)
たまには休んでも罰は当たらんだろう。( ̄^ ̄)
おそらく麻痺しているのだろうが、身体が楽だぜぇ~
でも足はジンジンしていますぅ。(爆)
昨日の降雪で道路が所々スケートリンクの様になっております。
慎重に走るのは良いのですが、路面にあった状況で走るとそんなにゆっくり走らんでも・・・・と思うのだが。w
中途半端に除雪するからピッカピカー。(笑)
今日のローPも2.6kp~3.0kpにて実施。
前回よりも耐性ができてきたようですが、最後のステップでDeath。。。
ローPだけで死ねます。w
久しぶりの201bpm。
次は、絶対にクリアしてやる!(╬゚◥益◤゚)(笑)
MAX回転は、やっと昨年に追いついて263/255rpmでしたよ。
やった分は、必ず次に継るのだ。(^-^)
最後のミドルPは、629/553/550w・・・ですって。
無意識にセーブしておる・・・・。(;>_<;)
休憩を挟んでマシントレ。
今日は、バーベルが大人気で空かない。
内心、ラッキー。
「今日は休めと言っておるのだ」と良い方へ解釈。(笑)
たまには休んでも罰は当たらんだろう。( ̄^ ̄)
おそらく麻痺しているのだろうが、身体が楽だぜぇ~
でも足はジンジンしていますぅ。(爆)
ディスクブレーキオイル交換【循環式でメンテナンス】 ― 2013/12/16 22:41
今回は、前回の続きで循環式でオイル交換します。
以下のモノがあれば作業はスムーズに進みます。(^-^)
以下のモノがあれば作業はスムーズに進みます。(^-^)
ポリウレタンチューブ(内径)4mmは、ホームセンターにありました。
230円くらいだったでしょうか。
作業しやすい長さにカット。
注射器プラは、280円也。
自転車用品であるホースクランプが、やはり一番高かった。
230円くらいだったでしょうか。
作業しやすい長さにカット。
注射器プラは、280円也。
自転車用品であるホースクランプが、やはり一番高かった。
2つも要らないのだが、2個入りで671円也。w
別途、リザーバータンクに取り付けるネジ(M3/15mm)が25円也。
まずは、「↓」のクランプを自作しなければならない。
別途、リザーバータンクに取り付けるネジ(M3/15mm)が25円也。
まずは、「↓」のクランプを自作しなければならない。
後は家にあった物なので、合計1206円也。(笑)
市販されているブリーディングキットよりは、安く上がったでしょう。(^J^)
作業は、例の如くレバーを水平にしてブレーキパッドは予め外しておきます。
古いオイルを全部抜いちゃって、今回はブレーキキャリーパー側から注射器で押し込み、数回押し引きを繰り返すのだが、力一杯やっちゃうとホースが外れて床にぶちまけますので注意してね。
市販されているブリーディングキットよりは、安く上がったでしょう。(^J^)
作業は、例の如くレバーを水平にしてブレーキパッドは予め外しておきます。
古いオイルを全部抜いちゃって、今回はブレーキキャリーパー側から注射器で押し込み、数回押し引きを繰り返すのだが、力一杯やっちゃうとホースが外れて床にぶちまけますので注意してね。
一応、ブリードニップルには抜けないようにタイラップで締めています。
ので、注射器側が抜けて大変な事になりました。(^_^; アハハ…
何事も経験である。(爆)
後で思ったが、シマノの場合は、そんな事をしなくても上から入れて循環させれば良い気がしないでもない。w
と言うか、たぶん問題ない。
リザーバータンク内にオイルが上がってきたら、自作クランプを取り付けます。
ので、注射器側が抜けて大変な事になりました。(^_^; アハハ…
何事も経験である。(爆)
後で思ったが、シマノの場合は、そんな事をしなくても上から入れて循環させれば良い気がしないでもない。w
と言うか、たぶん問題ない。
リザーバータンク内にオイルが上がってきたら、自作クランプを取り付けます。
次に注射器からホースを外してクランプに差し込み。
キャリパーをリザーバータンクの高さにして、ブレーキレバーをポンピングしながら空気を排出させます。
気泡がなくなったら、ブリードニップルを閉めてホースをクランプから外します。
後は前回と同様にリザーバータンクにオイルをヒタヒタに入れて空気が入らないように蓋を締めれば完了です。
その前に、パッドを取り付けた後にパッドスペーサー(赤)を入れて数回ブレーキレバーを引く事を忘れずに。
クランプを作るのが面倒ですが、このスタイルの方がオイルが無駄にならなくてとても経済的です。(笑)
作業簡単だし、エア抜けが視認できるので超オススメ。(^-^)
その後は、26インチと29インチのタイヤをスパイクへ交換。
後は前回と同様にリザーバータンクにオイルをヒタヒタに入れて空気が入らないように蓋を締めれば完了です。
その前に、パッドを取り付けた後にパッドスペーサー(赤)を入れて数回ブレーキレバーを引く事を忘れずに。
クランプを作るのが面倒ですが、このスタイルの方がオイルが無駄にならなくてとても経済的です。(笑)
作業簡単だし、エア抜けが視認できるので超オススメ。(^-^)
その後は、26インチと29インチのタイヤをスパイクへ交換。
と、ついでに後輪のスポークが1本緩んでいるようなので、振れ取り。
そして、最後に子供ロードのペダルにハーフトークリップを付けてやりましたよ。
ストラップで締めるって言うのはちょっと抵抗があると思うので、子供にはこんな感じの方が気楽でいいかも知れませんね。
結構、疲れた。(笑)
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